キューブは、2009年4月23日にエコカー減税対応のマイナーチャンジを実施する。10・15モードで20.0km/ℓを達成!で自動車取得税・自動車重量税75%軽減に対応!
・エンジンとCVTの制御変更による燃費向上
・オルタネーター回生制御による燃費向上
・空気抵抗の低減による燃費向上
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史上初(かな)?…
キューブYZ11型(前の型)を今日のツーリングでリッター23?走らせました。自己新記録達成〜!。
やり方次第で燃費は伸びると思うけど、そのような人間の手間や気苦労などムダを省くハイブリッド車ってやっぱりスゴいと感じました。
日産は減税セールでクルマを売り込むようですが、ハイブリッド車を作っていない厳しい現実を知るべきではないでしょうか?…買う側も売る側もこのままでは厳しいと思います。
経営者が外資系に変わってしまったから更に難しい…。
コメントありがとうございます。
日産の今回のマイナーチェンジは、ちょっと悲しいというか、なんでしょう・・・不思議な感覚ですね。特に、キューブは、半年前にデビューしたモデルですからね。なぜ、最初から燃費を追求した車作りができないのかを企業の姿勢として疑問を感じますね。